隨著交通部長林佳龍宣布推動跨區域的觀光圈平台，各風管處無不積極盤點資源，而日月潭國家風景區管理處特別領先全國，率先攜手大日月潭各產業，推動「日月潭觀光圈推動聯盟」，並於8／20舉辦首次願景座談會，包括日月潭國家風景區管理處處長洪維新、南投縣觀光處處長陳志賢，以及南投各鄉鎮鄉鎮長與協會代表皆蒞臨，期望從借鏡國外案例，到盤點各區域協會意見，為發展日月潭觀光圈奠定優異基礎。

▲「日月潭觀光圈推動聯盟」於8／20舉辦首次願景座談會，包括日月潭國家風景區管理處處長洪維新、南投縣觀光處處長陳志賢，以及南投各鄉鎮鄉鎮長與協會代表皆蒞臨。
 

日月潭風管處、南投縣觀光處、暨南大學全力支持　邀請專家剖析韓、日、澳等國旅遊地行銷組織案例　整合各方意見共謀大日月潭全新榮景

近年來觀光業已經成為各國政府積極推動的顯學，台灣要發展出更吸引旅客的魅力，便需要仰賴區域結盟的點、線、面串聯，盤點各區域觀光資源，加上地方政府的協助，扶植地方觀光品牌的建立，進而創造更優異的區域發展，讓國民旅遊乃至於國際旅客更願意前往。

而領先各縣市率先整合地方各產業鏈的「日月潭觀光圈推動聯盟」，特別透過8／20的座談會，邀集33個協會代表與會，在日月潭風景管理處、南投縣觀光處、暨南大學等單位的協助下，透過案例分析與剖析，加上匯集各區域對於南投發展的意見，期許迅速改善各項問題、發揚在地優勢。

日月潭觀光圈推動聯盟盟主魏振宇表示，日月潭觀光圈推動聯盟的座談會舉辦用意，是由聯盟作為平台串聯起整個產業鏈，並透過暨南大學擔任起智庫的角色來整合各方意見、想法並規劃，並在日月潭風景管理處、南投縣政府的全力支持下，加大南投的行銷力道，並真正走向國際。

南投縣觀光產業聯盟協會副理事長彭成裕表示，由於日月潭觀光圈囊括了南投13鄉鎮，以及彰化田中、二水等，建構了龐大的區域範圍。因此透過此次大型座談會的舉辦，邀請韓、日、澳等專家來分析達到經驗傳承，讓成員代表們對於國際在區域發展的作法有更進一步了解，並針對日月潭觀光圈的組織架構與未來發展訂定作基礎。

發展日月潭自己的DMO　讓區域觀光更添競爭力

DMO（觀光圈，Destination Marketing Organization）是近幾年相當火熱的話題，然而並非直接方法套用便能達到同樣效果，如同座談會中邀請到講者針對韓國、日本、澳洲的案例分析，韓國便是在文化體育觀光部的麾下，設立了行政法人─韓國觀光公社，透過半官方的模式，負責海外市場的行銷、國際會議等任務，DMO部分則是由政府進行部分費用補貼，並自行透過住宿稅、溫泉稅等項目來擴充財務，來達到旅遊品質提升、區域友善環境等。

澳洲則是以澳洲摩頓灣區觀光行銷組織（簡稱MBRIT）作為案例分析，由於摩頓灣雖占地與新北差不多，人口卻僅有45萬人，為了行銷宣傳當地，由區政府分支出的觀光組織（NGO）在政府的資金贊助及當地會員的挹注下，僅有28人、四個部門的MBRIT，在以人為本的概念下，不斷向外宣傳當地的商業投資機會與品牌形象，加上每年舉辦超過12場活動，成功吸引年年超過290萬人次參加當地觀光活動。

DMO發展始祖─日本，在2003年小泉純一郎喊出觀光立國的概念後，2006年開始推動基本法，並發展地方創生，同時逐步調整成DMO模式，透過這個國家與地方長期願景展開的策略，不僅克服人口過於集中首都的問題，帶動地方發展，亦可保持經濟成長率。值得一提的是，日本DMO登錄制度需要幾項要素，包括區域內的各利益相關業者達成共識，以日版DMO打造觀光區；同時制定策略、設定KPI，建立PDCA流程；取得法人資格，建構決策組織，同時具備數據收集、分析等能力。

由此不難發現，各國的DMO都各自發展出專屬於自己的耕耘模式，但共通模式包括在政府的資金挹注下，仍保有自己的營利來源，擁有更多能力來提升當地各項服務環節提升。

在3國的案例分析後，當日座談會則由各成員代表來發表對於目前市場上各自組織所面對的問題、期望改善的部分，以及對於觀光圈的未來願景，現場也提出包括交通改善、住宿品質提升，以及旅遊軸線的建議，提供給暨南大學統一彙整後，將呈交日月潭國家風景管理處、南投縣觀光處，作為未來大日月潭區域發展的佐證。同時，聯盟也將與國旅專家、入境專家合作，透過實地踩線來盤點資源，包裝出最適合國人、外籍旅客的旅遊產品，共同行銷大日月潭。

旅遊地行銷組織國外案例研討會

▲台灣入境旅遊協會理事長王全玉（右）分析韓國市場，並由南投縣觀光處處長陳志賢（左）頒發感謝狀。

▲帝韋旅遊目的地資源整合行銷公司負責人朱至凱（右）分析澳洲市場，並由日月潭觀光圈推動聯盟盟主魏振宇（左）頒發感謝狀。

▲交通部觀光局企劃組科長歐陽忻憶（右）分析日本DMO，並由日月潭觀光圈推動聯盟盟主魏振宇（左）頒發感謝狀。

▲現場特別與澳洲摩頓灣區觀光行銷組織MBRIT專員陳俐璇進行跨海視訊交流。