越南航空2／24包機直飛 享內陸延伸優勢
根據內政部移民署統計， 2 0 1 1 年 1 1 月單月出境旅遊越南人次為 25,666人，較前一年同月份23,351人成長 9.91％；2011年1∼11月總出境旅遊越南人次為294,180人，較前一年同期288,195 人小幅成長2.08％。這些數據都足以各家航空公司對於2011年的營運績效以持平但有微幅上升的說法相互應證。另外，隨著越南經濟發展，越南人赴國外旅遊的市場也大幅成長，2010年越南赴台灣觀光旅遊的人次達8.5萬，逐年成長中，加上台灣有11萬越籍配偶，都是值得開發的潛力客群，待航點逐漸成熟，對台灣旅遊越南的市場來說無疑是增添豐富資源。
遠航包機半年 表現不俗
遠東航空自2011年8／18起以包機復飛峴港，採用M D82機型，班機起降時間台北─峴港0950─1120、峴港─台北 1220─1550，班號F E301／F E302，飛行時間3小時，遠東航空副總經理李承仲表示，載客率平均達七成，在預期的水準之上，整體來說表現不俗。參與峴港包機銷售的業者分別為雄獅、品冠、帆華、和昌、尚運、富立等6家旅行社，然而，業者坦言，過去這半年包機以來，僅6∼7成載客率對業者來說就是虧損，加上有越南航空的低價優惠票促銷競爭，在目前整體市場需求小於機位總供給量的情況下，還有待旅行社業者與航空業者凝聚共識，推廣旅遊越南的風氣，齊心將越南的旅遊市場做大，才能創造多贏局面。
越航5天1串 利於團體規劃
原訂2011年5月開航台北─峴港的越南航空，消息一出即受到市場矚目卻未果，越南航空總經理特助王慕凡表示，由於當時航班設計每週2班，對4、5天的產品設計來說不易，2／24開航將採用A321機型，台北─峴港1345─1540、峴港─台北 0900─1245，峴港目前仍是以純團體旅遊的市場為最大宗，FIT客非常少數，將來每5天1串，旅行社就很容易做安排；即使要增加天數，也可利用越南航空其他航點來搭配串飛，越南航空在越南國內段有常態性的促銷，4段串飛的票價與2段票價相差不多，很有利於境內多點停留。
寶瓶星號 三亞─越南海上之旅
為滿足亞洲及國際旅客不同的需求，麗星郵輪「寶瓶星號」自2011年11／4起抵三亞鳳凰島碼頭，展開隨季節性調配而穿梭於南中國海的航程，由充滿活力的三亞出發，到訪洋溢人文、自然與休閒度假氣息的越南，包裝出三亞─峴港、三亞─下龍灣、三亞─順化及下龍灣、三亞─下龍灣及順化4款海上之旅，分別提供2晚和3晚豐富多樣的航程選擇。除了特別行程日
以外，出發日均為週一或週五，晚上9點由三亞開航，於隔日上午越南當地時間8點抵達峴港，航行時間約12小時，靠岸停留至下午6點以後出發；特別行程日1／20及2／6，延至晚上11點由三亞出發，次日上午10點抵達峴港，停靠至當日晚間8點離港。
麗星郵輪「寶瓶星號」是首艘以海南為母港的國際郵輪，這個精心策劃的新航次不僅可以讓旅客領略母港三亞陽光沙灘的海島魅力，也可以在到訪港口自費參加陸地觀光行程，參與當地富有傳統特色的文化和娛樂活動並盡情購物。三亞擁有水清沙幼的美麗長灘，是中國最受歡迎的海灘度假天堂，三亞的免稅購物政策、各種新開發的旅遊景點及展覽會議設施，也都備受旅客喜愛。
越南航點方面，下龍灣被譽為越南最美麗的旅遊目的地，擁有無數令人驚歎的喀斯特地貌奇觀。順化則以其歷史古跡聞名於世，更被聯合國教科文組列為世界遺產。而越南第四大城市峴港擁有不少迷人的自然風光，喜愛高爾夫球的遊客更可以在峴港最優秀的高爾夫球場一試身手。
