旅遊市場復甦 優惠促銷&多樣化行程添賣點
根據觀光局統計，今年4月份台灣赴越南為30,076人次，與去年同期成長8.67，而今年1～4月共124,447 人次，去年同期為115,947人次，成長7.33%，顯示1月～4 月赴越南表現仍穩定成長。據航空業者表示，南越胡志明市團體旅遊比例約2成，北越河內團體旅遊占了近8成，513 事件發生於越南南部，但對北越旅遊市場衝擊較大。
6／17～19在越南航空台灣分公司總經理杜奎元、越南駐台北經濟文化辦事處代表裴仲雲的帶隊之下，舉辦同業及媒體考察團，實地前往了解市場狀況，而透過此次實地走訪發現，在事件過後，越南政府、台商協會等單位的努力之下，95%的台商工廠已正常復工，各項保險理賠皆在程序中，越南政府積極與受災廠商協商，並且在工廠內加派公安駐守，以確保不再有類似意外重演。
2009～2013年台灣赴越南人次
越南趨勢焦點
焦點1‧越南旅遊安全無虞 旅遊警示有望近期調降
焦點2‧北越遊船需求強勁 Day Tour、過夜選擇多元
焦點3‧高端市場崛起 北越、中越商品朝精緻化邁進
焦點4‧一次體驗多樣風情 雙國遊暢銷具話題
焦點5‧國際飯店進駐 中南半島掀起頂級奢華風
FOCUS 1 越南旅遊安全無虞 旅遊警示有望近期調降
目前外交部將越南旅遊警示燈號顯示為黃色，而胡志明市第一郡、平陽省、同奈省為橙色警示，根據表裴仲雲表示，台越關係密不可分，強調越南沒有「排華」，台灣旅客無需擔憂，目前已積極與相關單位溝通協調，可望盡早調降警示燈號，此外旅遊公會旅行公會總會秘書長許高慶與業者們也不斷向交通部觀光局反應，因越南旅遊確實安全無虞，希望能以最快的速度調降燈號，好讓業者及消費者重拾信心，讓越南旅遊重返熱潮。
台灣為越南的十大入境市場之一，受事件衝擊最大的胡志明市，2013年有231,350名台灣遊客到胡志明市，與2012年同比增長9%，2014年上5個月，也迎接了103,209人次台灣遊客，比2013 年同期成長了10％。胡志明市文化運動旅遊觀光局副局長呂國慶曾指出，胡志明市是接待國際遊客的重要中心，在2013年接待 410多萬次國際旅客，513事件發生後，越南政府將堅決指導處理，已與外國投資企業進行多次會面溝通，保證不再發生違法行為。胡志明市與各地政府展現責任感，確保越南的旅遊安全。
產品便宜5～7千元 越南旅遊正是時候
513事件在旅遊景點上，完全未受影響或破壞，旅遊景區氣氛依舊熱鬧，居民生活如常，社會秩序相當穩定。此事件造成短暫的負面影響，現在赴越南旅遊團量少，旅遊品質相對提升，旅客反而可更盡興且舒適的參觀遊覽，此外，航空公司給予相當大協助，提供優惠票價來與業者一同刺激市場，業者透露，目前市場上包裝出的團費與去年暑假同期相比，便宜5 千～7千元，業者應借此機會重新包裝產品，帶入新景點、新話題，以吸引消費者目光，現在無疑是前往越南旅遊好時機。
FOCUS 2 北越遊船需求強勁 Day Tour、過夜選擇多元 同業操作船隻大公開
回首下龍灣最具特色的移動Villa旅遊風潮盛起，僅是2010年至今短短 4、5年之間的光景。遊船產品最早在市場上現身始於2009年，起源自一次為高價團客製規劃的過程中，業者創意包裝，首度將下龍灣夜宿遊船納入行程，並命名為「移動 Villa」。此後，下龍灣遊船的操作模式便盛行於旅遊業界，旅行社業者紛紛群起效尤，使得遊船名氣因而如日中天，形成風潮；而船隻的選擇亦日漸多元，對於同業包裝的選擇上也更加多元。
移動Villa的話題延燒多年，使得北越商品已與下龍灣遊船密不可分，成為固定的包裝模式。而操作的選擇也從早期的Day Tour 遊船，發展成一度盛行的3天2夜遊船商品選擇；而經過消費者習性的改變，逐漸定型出現今市場操作大宗的1泊4食過夜概念商品。北越下龍灣產品多與河內搭配組合，下龍灣遊船行程普遍又可分為Day tour的日遊與夜宿遊船1晚兩種，不同的選擇亦反應在團費與出團比例上。
日遊的住宿一般安排在下龍灣當地的飯店，高峰季節也可能視房間取得狀況安排至海防過夜，另外還有搭配陸龍灣的北越雙龍產品；而須過夜的「移動 Villa」常態商品，船隻航行至下龍灣海域上，入夜停泊定錨，海域寧靜無安全之虞，天破曉就能在甲板上欣賞日出的天光變幻，除了颱風季節以外，遊船一年四季都適合搭乘。而當旅客搭乘遊船徜徉於下龍灣中，如何區隔市場常態商品，便成為同業之間重要課題。
Day Tour遊船餐食、附加商品成關鍵
一般而言，Day Tour 遊船由於路線行程大同小異，主要差異化的選擇在於餐食與附加價值的提升為主，一般操作DayTour 遊船的商品，坊間餐標大約為8元美金，雖主打每人賴尿蝦、花蟹1隻、美味海鮮、白煮蝦等6道菜等，但由於餐標較低，因此賣相較差。而為了打造差異化，業者甚至將餐標提升至成本20 元美金的VIP海鮮餐，包括生蠔、螃蟹、越南特色料理等，對於旅客的味覺上提供更美味的味蕾震撼。
關於附加價值部份，業者除了使用歐美團規格作業的豪華冷氣遊船區隔外，自費項目的規劃亦是重點。為了提升商品品質，業者便將原先市場需自費的快艇巡曳＋舢舨包含在商品中，帶領旅客無須加價便可走訪下龍灣天井洞等景點，欣賞在地的原始生態，對於整體規格的提升擁有顯著效果。
過夜船首重安全、規格提供5星移動飯店的奢華服務
不同於Day Tour 遊船的概念，餐標、附加價值雖然仍舊是提升整體規格的重要環節，但由於需安排旅客於船上過夜，因此不論在遊船的規格、整體服務都將成為參考項目。
由於過夜遊船已成為不可或缺的規劃，為了打造商品的差異性，操作北越行程的同業也持續尋找最具特色的船隊合作，不論是別具風味的仿古遊船，亦或是適合大型企業團體的鐵殼船，都相互爭奇鬥豔。由於鐵殼船大多為歐美旅客使用，因此在價位上較為高昂；仿古船由於與台灣業者合作多年，因此在價格上也較為親民。
而船隻整體亦是商品的選擇重點，不論是整體知名度、裝潢設計、船上軟件服務，以及安全考量等都成為業者錙銖必較的課題。某些船因為長期與台灣業者合作，對於接待台灣旅客相當純熟，服務上也將更加到位，對於登船的旅客整體觀感亦有提升的效益。
▲蘭珂悅榕庄度假村
FOCUS 3 高端市場崛起北越、中越商品朝精緻化邁進
坊間越南商品走向大多鎖定客群為普羅大眾，因此在價格上偏向親民售價，而受限於成本的考量，連帶的使商品之間的內容不論餐食、住宿的設定上較難變化。隨著越南軟硬體不斷提升，國際連鎖5星酒店、越南當地5星品牌飯店如雨後春筍般不斷設點、落成，對於同業包裝商品的選擇上也更加多元。以北越商品為例，便使用河內4星搭配下龍灣5星的模式來操作。
而為了打造市場商品的區隔，業者逐漸朝向高端商品的操作模式，北越便以河內國際5星飯店搭配下龍灣5星或國際品牌；而中越的商品更是選擇如悅榕庄、蘭珂等頂級度假村為宣傳主軸，搭配餐食上的提升，輕鬆抓住高端客群的目光。
北越全程頂級吸引高端客群
北越的產品結構隨著國際連鎖5星級飯店的陸續進駐，也使得市場的包裝選擇更加多元。以河內為例，除了去年12 月正式開幕、擁有450間房的JW萬豪酒店外；位於西湖的5星洲際酒店亦是絕佳選擇，飯店傳承了集團一貫的典雅風格，同時融合充滿巧思的越式風情，搭配飯店中尊榮的接待服務與硬體設備，讓入住的旅客讚嘆不已。
品冠旅遊總經理賴崇瑜表示，使商品高端化的策劃重點在於飯店、餐食與車輛安排等項目為主，以國際連鎖飯店而包裝主體的高端商品，由於傳承國際飯店一貫的高端服務，讓行程不論在餐食、管理上更具保障。而餐食亦是可融入巧思的琢磨點，不論是選用國際飯店的自助餐，亦或是挑選越南著名的高檔餐廳，都能提升商品的檔次。此外，用車方面，選擇車齡較新、市場專用的45人座遊覽車，亦能提升整體的品質。
中越國際飯店近駐高球體驗增加賣點
隨著中越的國際飯店持續增加，同業在包裝商品的導向也逐漸改變，世界旅行社總經理黃世明表示，中越擁有許多高級飯店，旅遊資源相當完善，因此適合推出以星級飯店為主軸的假期選擇。以5星級悅榕庄、蘭珂為例，便受到旅客歡迎，甚至能以常態性的系列團銷售，顯見市場的潛力。此外，包括峴港的洲際、順化的富森瑪雅水療度假酒店、會安的南海度假村等，都是絕佳選擇，對於提升商品整體品質具有相當大的助力。此外，中越更擁有專家操刀設計的高爾夫球場，與飯店距離僅幾分鐘的車程，便利的旅程，將令愛好小白球的旅客著迷不已。
FOCUS 4 一次體驗多樣風情 雙國遊暢銷具話題
涵蓋越南、寮國、緬甸、柬埔寨等地的中南半島，皆擁有豐富的自然資源，以及歷史文化的旅遊賣點，在透過越南航空在中南半島綿密航網的包裝之下，業者推出眾多豐富產品，不論是北越＋吳哥、中越＋吳哥、北越＋仰光、金邊＋吳哥等，利用彈性的航班，便可組裝出多樣的搭配選擇，不但行程順暢便利，且在航空公司的優惠價格下，雙國遊產品價格仍具競爭力。
北越下龍灣是中南半島主力市場之一，鎖定旅客對於下龍灣的喜愛，以及對寮國、緬甸、柬埔寨的好奇，雙國遊話題相對特別受矚目。運用越南航空在寮國擁有永珍、龍坡邦航點，柬埔寨吳哥、金邊航點，緬甸則有仰光航點，並可透過從台北、高雄航班出發，前往北越河內及南越胡志明市，延伸至中南半島各航點，推出包裝雙點進出等優勢產品。
並且此路線擁有最豐富的世界文化╱ 自然遺產，目前由聯合國教科文組織認定的有：越南下龍灣、峴港的順化古都、美山占婆遺址、會安古城，以及寮國龍坡邦、柬埔寨吳哥窟等，雙國、多國遊增添更多話題性，一次滿足旅客的需求，也成為銷售的一大賣點。
▲寶麗安度假村 BOREI ANGKOR RESORT & SPA
FOCUS 5 國際飯店進駐 中南半島掀起頂級奢華風
中南半島旅遊市場向來客群年齡層偏高，但由於近幾年來，國際5星飯店及頂級度假村陸續進駐，旅遊環境的改善，軟硬體不斷提升，打破旅客對於中南半島的既有印象，不再如以往殺低價格為導向，業者反也可包裝出更多樣的產品，從傳統團體路線，到目前自由行、 Mini tour、招待團等崛起，吸引更多年輕族群。
柬埔寨目前有華航、長榮直飛台北─ 金邊，復興的台北─吳哥，以及越航的台北─胡志明─吳哥等方式前往，機位相當充裕，目前推出多為5～7天產品，目前市場主打平價團居多，由於直航吳哥因無需拉車，價格上有一定高度，但直航的賣點仍吸引不少年輕客群。緬甸部分，過去多為小型旅館，但在近2年間各大飯店陸續興建，使住宿的設施環境有了極大的轉變，商貿飯店、國際酒店落成也將帶來全新商機，加上世界級文化遺址的看點，旅遊市場接下來相當看好。
寮國目前沒有直航，需從河內或曼谷轉機，業者多使用越南航空直飛河內，中轉永珍或龍坡邦，使用不同點進出暢遊方式，在寮國飯店也具有相當品質，如「前寮國公主宅邸」改建的Villa Santi hotel，擁有一流的住宿環境，讓旅客在體驗自然魅力之時，也能享受頂級享受，如何將產品包裝更多元且精緻，將是未來的市場趨勢。