美國旅遊產品改革期Starting
OTTI最新數據─2013第3季成長43.9％
品保公布第2季美國線產品公告價格
產品操作3大革新
1. 交通方式改革─1號公路、火車代步
美國產品在台灣行之有年，但是隨著免簽的開放、火車與地鐵等交通工具的普及率，相對帶動業者對於產品路線安排的架構。在美西產品的部分，市場上也有業者率先顛覆以往以5、99號公路的傳統行程，改選沿途海岸線迷人，且擁有《國家地理雜誌》評為50大必遊路線的「1號公路」，其中17哩黃金海岸更是令人推崇。另外，火車也成為業者規劃路線的交通工具選擇之一，如，太平洋海濱景觀火車、加入加拿大國鐵VIA的美加東產品，突破傳統拉車行程的單調；藉由免簽後可多次進出美國的優勢，在美加東產品的路線設計上，有助於選擇更加便捷的交通路線，突破以往的操作。
2.住宿選擇改革─因地制宜
以往為了制衡高地接成本所反應的高團價，業者操作往往會選擇偏遠的住宿點。如，美加東產品住宿紐約郊區，需耗費單程1～2小時，影響觀光時間並造成舟車勞頓。對此，有業者打出入住曼哈頓市區 3晚，讓旅客實際體會電視螢幕上，紐約時代廣場五光十色的場景、小型劇場的藝文演出等，更加深入當地生活。而在國家公園的部分，也越來越多產品主張夜宿國家公園內飯店。
3.團體＋FIT改革─彈性度大
團進團出的制式規定，對於美國探親訪友市場較顯劣勢，但是現在航空公司票務規則的放寬下，搭配業者產品包裝，旅客能夠延長天數，抑或是銜接內陸段，到親友所在地探訪，大幅提升便利性。此外，也適度安排自由活動時間，讓旅客將時間留在最想造訪的地方。
有鑒於美國免簽後赴美自由行成長幅度較大，有不少旅行社主推出1人微旅行、2人成行等自由行產品。不同於一般市場所見的機＋酒，而是更貼心地提供酒店接送、行前當地活動、節目、票券、租車等預訂服務，行前旅程規劃建議與諮詢。
航空飛訊
長榮航空 自6月起增飛
「洛杉磯」每週17班增加為21班
「紐約 」每週5班增加為7班
「舊金山」每週12班增加為14班
「溫哥華」每週3班增加為4班
「多倫多」每週3班增加為4班
中國南方航空
8╱6開航廣州─紐約每週4班，執行一、三、五、日
中國國際航空
6╱10開航北京─華盛頓每週4班，執行週一、二、四、六
中國東方航空
6╱25上海─多倫多
海南航空
6╱20開航北京─波士頓每週4班執行週ㄧ、三、五、六
聯合航空
3╱31直飛舊金山Daily航班
夏威夷航空
自4╱8停飛台北─夏威夷