國立臺灣海洋大學成立校級研究中心 「臺灣郵輪產學發展中心」踐行「台灣郵輪研究發展合作備忘錄」 發揮集聚效益與加乘效果
以跨域新思維「TOP（Technology、Occupation、Partner）」創建郵輪產學整合平臺 化危機為轉機 讓台灣郵輪觀光登「TOP」

國立臺灣海洋大學為台灣海洋領域研究之領頭羊，近年來關注海洋觀光產業發展，尤其對於郵輪觀光方面投入相當研究及教學能量，並積極與郵輪觀光產官學合作，於2019年與高雄科技大學、高雄餐旅大學共同簽署「台灣郵輪研究發展合作備忘錄」2020年又在交通部觀光局指導下，於5╱21舉辦「臺灣郵輪產學發展中心啟用暨揭牌典禮」，啟動郵輪產官學界整合平台，強化國內外郵輪觀光網絡治理及專業人才培育，促進觀光郵輪產業蓬勃發展。

▲ （左起）台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐、交通部參事周永暉、國立臺灣海洋大學校長張清風、臺灣郵輪產學發展中心主任林谷蓉。

台灣國際郵輪協會（ICCT）受邀參臺灣郵輪產學發展中心啟用暨揭牌典禮

在新冠肺炎疫情衝擊下，全球郵輪航次多數停擺，嚴重影響台灣郵輪市場，海大「臺灣郵輪產學發展中心」特別舉辦「郵輪跨域平台經驗分享」活動，邀請郵輪觀光產官學界代表與會，分別提出如何在後疫情時代，重拾消費者對郵輪觀光的信心，及對於郵輪產業未來發展的因應之道，相信在「臺灣郵輪產學發展中心」積極推動下，將成功打造產官學界整合平台，帶領產業突破困境。

國立臺灣海洋大學表示，亞洲4大郵輪區域分別是台灣、香港、新加坡、中國大陸，近年來有越來越多郵輪公司看中台灣市場，紛紛將郵輪母港設在台灣，讓台灣超越新加坡成為亞洲第2大郵輪客源市場。為了加速發展台灣郵輪觀光產業，交通部觀光局去年2月邀集國立臺灣海洋大學、高科大及高餐大共同簽署「台灣郵輪研究發展合作備忘錄」，致力完成北三角（日、韓、基隆）、南三角（越、菲、高雄）郵輪聯盟串聯，希望透過成立「臺灣郵輪產學發展中心」，加強推廣台灣郵輪產業的全球能見度，更可直接鏈結產業與人才培育，提升觀光郵輪產業國際競爭力。

海大擁有最完整海洋領域系所 提供郵輪產業研究與專業服務

國立臺灣海洋大學校長張清風表示，依據國際郵輪協會（CLIA）報告顯示，台灣所處的西太平洋為近年成長最快速的郵輪市場。郵輪是台灣觀光發展重點，除了台灣具有先天地理位置優勢之外，加上國家政策支持，讓台灣在亞洲郵輪市場極具發展的優勢。國內最大郵輪母港，占9成以上郵輪航班的基隆港，去年度客運量再刷新歷史紀錄，全年達109萬人次，足見台灣極具發展郵輪產業的潛力。

張清風校長強調，國立臺灣海洋大學是全台擁有最完整海洋相關領域系所的大學，也是世界頂尖的海洋大學。郵輪觀光本來就是海大海洋觀光管理學系的重點發展項目之一，校內又有海洋法政、海洋文化、海洋經營管理、應用經濟、運輸、航運、資訊及食品等相關系所支援，人才濟濟、設備完善及場域完備。

除了與國際知名海洋海事大學締結姐妹校之外，也與國內外多個郵輪協會建立密切關係，擁有許多郵輪專業師資，又鄰近亞洲重要的郵輪母港基隆港，不論主客觀條件兼備，成立「臺灣郵輪產學發展中心」，整合既有的能量與外部的資源，建構多元整合平台，提供郵輪產業相關研究能量與專業服務等，將可作為國家郵輪產業發展及人才培育的堅強後盾，讓台灣成為國際郵輪產業重鎮。

▲（前排左起）臺灣郵輪產學發展中心主任林谷蓉、金界旅行社暨旅運服務集團董事長張李正琴、臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司總經理劉詩宗、高雄科技大學副校長俞克維、交通部參事周永暉、國立臺灣海洋大學校長張清風、基隆市政府觀光及城市行銷處處長曾姿雯、立法委員蔡適應秘書施裕仁、交通部航港局副局長劉志鴻、台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐、雲頂郵輪集團業務部副總裁劉曉寧、交通部觀光局國際組組長黃勢芳、公主遊輪行銷總監陳欣德（後排左3）等與會貴賓合影。

▲（左起）台灣遊輪產業發展協會副理事長曾俊鵬、交通部觀光局國際組組長黃勢芳、高雄科技大學副校長俞克維、交通部參事周永暉、國立臺灣海洋大學校長張清風、交通部航港局副局長劉志鴻、臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司總經理劉詩宗、台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐、臺灣郵輪產學發展中心主任林谷蓉。

交通部參事周永暉 以產學合作為台灣郵輪發展開創新機

郵輪旅遊系統是一個運輸、經濟、環境、政治連結的體系，應加大提供產學合作的機會與提升其效能，更要持續參與國際郵輪論壇，這都有助於提升台灣C（Cruise）—Team的成長與國際競爭力。未來仍應加大力道繼續強化，譬如說：1.提升從業人員素質；2.提高消費者保障；3.增強郵輪岸上產品體驗；4.深化台灣郵輪產業研究能量（國際郵輪論壇以及郵輪研發中心、委託高餐大的郵輪統計年鑑）；5.鞏固台灣亞洲郵輪市場（ACC、協會與其他國家交流、補助旅遊或學校串接其他國家學術合作交流）等。

台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐 疫情過後台灣郵輪發展的契機

台灣是亞太地區第2大、世界第11大的郵輪客源市場，台灣發展郵輪產業很早，遠從1997年雲頂郵輪集團旗下麗星郵輪品牌就進駐台灣，加上公主遊輪、歌詩達郵輪陸續進駐台灣，以台灣為母港，讓台灣郵輪旅遊蓬勃發展。加上平均一個禮拜有4.4個航次，適合推展外國旅客來台體驗Fly Cruises。雖然目前世界遇到疫情影響，但台灣的防疫工作超前部屬，郵輪跳島旅遊是個可以研議的旅遊項目，希望產官學可以組成國家隊，成為全球第一個開打職棒、開啟台灣郵輪跳島旅遊的先鋒者。

臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司總經理劉詩宗 栽培郵輪文化，茁壯產業根基

基隆港是亞洲非常重要的港口，本公司希望種下郵輪文化的種子，也藉此吸引更多的人才進入郵輪產業，台灣海洋大學設立「台灣郵輪產學發展中心」後，相信不僅有助更多莘莘學子先一步認識郵輪產業，更可配合觀光發展政策，深化郵輪發展相關研究、培育郵輪觀光專業人才，成為產業及學界的橋梁，未來台灣海洋大學與基隆港務分公司持續合作，期待未來產官學界透過中心的平臺，會有更多交流、合作、成長機會。

打造產學新舞臺 拓展郵輪新氣象

臺灣郵輪產學發展中心主任林谷蓉指出，本中心設置之宗旨，係致力臺灣郵輪觀光發展相關議題研究、跨領域整合郵輪觀光相關學門人力與資源、推動本校與國內外郵輪產官學等公私部門合作，俾作為臺灣郵輪觀光發展決策諮詢與政策制定之智庫，並提升郵輪觀光產業核心競爭力。

值此新冠肺炎衝擊全球郵輪旅遊產業之際，本中心於5╱21在產官學各界期許下正式啟用；面對承接郵輪觀光發展繼往開來新使命之歷史時刻，將秉持「戰戰兢兢，臨淵履薄」之精神，以跨域新思維「TOP（Technology、Occupation、Partner）」，創建台灣郵輪產學整合平臺，並期勉與台灣郵輪各界先進於此一關鍵時刻「疾業所疾」，化危機為轉機，共同攜手重振榮景，讓台灣郵輪觀光登「TOP」！

本中心配合國家觀光發展政策與施政重點，推動下列7大具體工作目標：
1. 深化郵輪觀光議題研究
2. 整合創新郵輪研發平臺
3. 建構郵輪大數據資料庫
4. 建置郵輪觀光法規制度
5. 型塑推廣郵輪旅遊文化
6. 培育郵輪優質專業人才
7. 促進國際接軌區域治理