受到疫情影響，今年暫時無法出國旅行，自7月起國旅市場大爆發，其中郵輪旅遊蔚為風潮，無論是搭乘郵輪跳島前往澎湖、金門、馬祖，或是環島一圈，都相當熱門，詢問度超高。為了進一步推廣臺中港的郵輪市場，臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司港務長林春福率領同仁，特別前往拜會台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐，除了共同研討臺中港郵輪旅遊發展外，更超前佈署，預計11月份推出郵輪線業者踩線活動，為未來臺中港為軸心延伸出來的中部郵輪經濟圈做好準備。

▲（左起）臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司事務員李芷瑩、台灣國際郵輪協會秘書長熊德忠、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司港務長林春福、棧埠事業處處長楊文武、棧埠事業處客運業務科經理李照意。

以臺中港為軸心 向外延伸至臺中、彰化、南投岸上觀光 炒熱中部郵輪經濟圈 帶動地方觀光

台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐表示，國旅市場正熱門，郵輪跳島或環島是發展方向之一，透過此次機會，與臺灣港務公司臺中港務分公司進行交流，詳細了解臺中港資源優勢，未來將以臺中港為軸心，延伸至臺中、彰化、南投等地岸上觀光行程，不僅能炒熱國旅郵輪市場，更能帶動地方觀光。

吳勛豐認為，臺中港有別臺北、高雄雙港，以市場區隔的角度而言，定位中大型的郵輪為目標客群，仍有相當大的發展潛力，可推出獨特、精緻的郵輪玩法。

臺中港利於發展郵輪旅遊 最大可供16萬噸郵輪靠泊

臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司港務長林春福則指出，臺中港作為區域大宗散雜貨儲運中心及近洋航線貨櫃港，具有完善聯外交通網絡，為兩岸客貨船重要靠泊港口，此外，臺中港18、19號及30、31號碼頭設有郵輪泊位，最大可供16萬噸郵輪靠泊，並且設有完善的通關服務設施，利於發展郵輪旅遊市場，具有極大潛力。

值得一提的是，臺中港引進了日商三井不動產公司Outlet Park商場，占地18公頃，已於2018年12月營運，是全臺首座海港型Outlet，匯集多樣國際品牌、特色餐飲及娛樂設施，共約170家店舖，能滿足每位旅客需求，尤其獨家打造海港觀景台，全臺唯一高60公尺海景摩天輪，能眺望臺中港灣城市美景，非常受到大小朋友喜愛。

▲臺中港18號碼頭可停泊中大型郵輪。

▲臺中港19號碼頭，可停泊4萬噸以下郵輪。

▲臺中港遊客中心 。

臺中港以三井為核心 共同發展海線觀光

林春福表示，臺中港以三井為核心，與周邊海岸之親水遊憩設施，共同發展「海線觀光」，逐步發展觀光商機，並且臺中港還有地理位置上優勢，未來郵輪行程來到臺中港停泊，可從臺中港展開精采的岸上觀光。

透過台中軸心發展 延伸中、彰、投行程

吳勛豐也分享，推廣臺中港岸上觀光，建議鎖定不同客群需求，打造客製化行程，例如高端客群的行程，吃好住好，檔次要高、與眾不同，或是推出文化體驗之旅，帶旅客前往彰化鹿港，深度感受百年故事與美食，甚至可結合交通部訂定「2021年臺灣自行車旅遊年」，前往捷安特臺中旗艦店、最新開幕的自行車文化探索館等，讓臺中港停泊更具吸引力。

臺中還可安排前往日本建築大師伊東豊雄設計的臺中歌劇院、被票選為「臺中市十大觀光景點」─逢甲夜市、臺中網美仙境美地─高美濕地、臺中大甲鎮瀾宮等、梧棲漁港等，形成觀光遊憩廊帶，透過臺中港進出，便能輕鬆遊遍各地。

而彰化部分，能走訪田尾木化石博物館，參訪億萬年前由大自然雕塑而成的木化石，店家更將開放VVIP樓層，將私藏的珍品讓旅客一睹為快，同時前往彰化獨步亞洲的三個唯一之一扇型車庫，欣賞列車軌道的展示。

南投可參觀遊山茶訪，與茶葉達人交流，品味一杯杯台灣好茶，也能在埔里唯一國宴料理指定的金都餐廳，享受總統級的高規格饗宴。中彰投行程其實可以很獨特，也很高端。郵輪促進中部地區觀光發展展現臺中港地理優勢和特性。

林春福最後也強調，期盼透過郵輪促進中部地區觀光發展，依臺中港港口特性及功能定位，發展郵輪掛靠，行銷爭取中大型郵輪以跳島方式靠泊臺中港，吸引旅客至中臺灣深度旅遊為臺中港郵輪業務的重點策略。預計11月份首先邀請郵輪操作旅行社來進行踩線，攜手做大市場。