第12屆「亞洲郵輪論壇」（2025 Asia Cruise Forum Jeju）於7╱10至12在濟州國際會議中心（ICC Jeju）登場，今年以「2035亞洲郵輪願景：從9％航向20％」為主題，聚焦亞洲郵輪市場的發展潛力與合作策略，吸引來自國內外郵輪產業專家、業者與公部門代表齊聚一堂。台灣國際郵輪協會榮譽理事長吳勛豐也特別受邀參加盛會，表達對論壇的高度重視。

以「2035亞洲郵輪願景：從9％航向20％」為主題 林福順全部會員通過連任亞洲郵輪領袖聯盟（ACLN）主席

本次論壇由韓國海洋水產部與濟州特別自治道聯合主辦，透過3大分論壇—「亞洲郵輪市場的願景與策略」、「郵輪目的地的未來」、「郵輪市場的永續發展」，深入探討亞洲郵輪市場的擴張計畫與潛力。展區方面，今年論壇不僅有學術交流，也擴大為博覽會型態，設置4大展館，包括展示最新郵輪產品的「郵輪館」、濟州在地農特產與船用品的「在地館」、推廣濟州觀光與政策的「濟州館」，以及集合中國大陸、東南亞各國郵輪行程與韓國地方港口推廣的「靠港城市館」。

開幕式邀請到國際郵輪協會（CLIA）歐洲區執行董事尼可斯．梅查尼迪斯（Nikos Mertzanidis）發表主題演講，分析亞洲郵輪的發展趨勢。論壇特別規劃「郵輪產業全球職涯」講座，由在國際郵輪公司任職的韓籍航海士導師團分享產業實務經驗與求職指南，吸引不少對郵輪職涯有興趣的年輕人參與。

台灣國際郵輪協會榮譽理事長吳勛豐表示，台灣位於亞洲航線的心臟位置，非常適合郵輪發展，以台灣為中心，發展東北亞、東南亞、兩岸郵輪圈，都有舉足輕重的角色。自1997年麗星郵輪來台營運至今，培養了台灣許多愛好郵輪的旅客，是郵輪不可忽視的重要市場。

▲國際郵輪協會（CLIA）歐洲區執行董事尼可斯．梅查尼迪斯（Nikos Mertzanidis）。

2025試行「郵輪準母港制度」 預計將有346航次靠港

濟州從2025年起試行「郵輪準母港制度」，論壇也針對如何活化這項制度、延長旅客停留時間、帶動地方消費等議題進行討論。濟州特別自治道知事吳永勳在致詞時表示，郵輪產業是後疫情時代成長最迅速的觀光領域之一。去年濟州接待了274艘郵輪，今年預計將有346航次靠港，預估吸引超過80萬名遊客來訪。目前已有超過1,400名旅客透過準母港制度參與行程，證明濟州具有發展延伸型郵輪觀光的潛力。吳永勳強調，濟州未來將持續加強港口基礎建設，並結合在地產業發展，讓郵輪觀光成為地方真正受益的核心產業。

論壇同時也是1場「塑膠零使用」的綠色會展，全面採用環保材質容器，實踐濟州致力推動永續觀光與守護自然的理念。除了論壇本身，現場也同步舉辦亞洲郵輪領袖聯盟（ACLN）與亞洲郵輪港口協會（ACTA）年會，進一步強化亞洲地區的國際合作與郵輪產業連結。

▲濟州特別自治道知事吳永勳。

▲（左起）亞洲郵輪領袖聯盟（ACLN）主席林福順、台灣國際郵輪協會榮譽理事長吳勛豐、仁川港灣公社港口運營總部副社長金相起、上海國際郵輪經濟研究中心理事長╱副主任邱羚。

▲第12屆「亞洲郵輪論壇」（2025 Asia Cruise Forum Jeju）於7╱10至12在濟州國際會議中心（ICC Jeju）登場。

▲（左起）臺灣港務公司基隆分公司棧埠事業處副處長魏碩良、臺灣港務公司業務副總張展榮、台灣國際郵輪協會榮譽理事長吳勛豐、交通部觀光署駐釜山辦事處薛佳翎。

▲（左起）上海國際郵輪經濟研究中心副教授閻國東、亞洲郵輪領袖聯盟（ACLN）主席林福順、台灣國際郵輪協會榮譽理事長吳勛豐、上海國際郵輪經濟研究中心理事長╱副主任邱羚、研究員吳珊。

▲本次論壇由韓國海洋水產部與濟州特別自治道聯合主辦，透過3大分論壇，深入探討亞洲郵輪市場的擴張計畫與潛力。

亞洲郵輪領袖聯盟（ACLN）主席林福順 供給創造需求 需求帶動供給深化

2025年，亞洲郵輪市場憑藉著快速恢復，正積極探索主導性的發展之路。疫情前，亞洲郵輪市場已具備永續成長的動力，但未能充分發揮。如今變化的環境對亞洲郵輪市場提出了新的挑戰。近期，遊客日益多樣化的需求，已經不能僅靠提升旅遊接待能力來滿足，這對郵輪旅遊的延展性提出了新的、更高的要求，無論是郵輪停靠港口還是母港都需要進一步創新和提升。其中，郵輪旅遊的「延展性」！這正是「亞洲郵輪領袖聯盟」（ACLN）提出的核心單字。

以郵輪靠港旅遊為例，亞洲郵輪市場不僅要擴大可選擇的旅遊資源，還要將當地現有的旅遊資源與郵輪旅遊結合。換句話說，郵輪旅遊目的地獨特的魅力，應轉化為讓遊客滿意的體驗；而郵輪公司積極參與，不僅有助於提升乘客滿意度，也將推動亞洲郵輪市場最為期待的郵輪旅遊對地方經濟的「涓滴效應」。

因此，郵輪旅遊的延展性，將促使以「供給創造需求」的郵輪市場，升級為「需求帶動供給深化」的新格局。基於這一點，希望今天這次會議，能讓亞洲郵輪市場共同深入探討未來的發展方向與挑戰，攜手分享智慧。此外，國際性亦是郵輪產業最重要的特性之一。在亞洲郵輪產業和市場正在全面恢復的當下，作為亞洲郵輪代表性聯盟的ACLN，肩負著比以往任何時候都更為重要的責任在座的每一位的溝通與協作，將成為亞洲郵輪市場持續復甦與發展的重要動力，也為共同合作注入新的活力。

▲亞洲郵輪領袖聯盟（ACLN）主席林福順。

▲除了論壇本身，現場也同步舉辦亞洲郵輪領袖聯盟（ACLN）與亞洲郵輪港口協會（ACTA）年會，進一步強化亞洲地區的國際合作與郵輪產業連結。

上海國際郵輪經濟研究中心理事長╱副主任邱羚 感謝平凡崗位上的無名英雄！

很榮幸能再次在這裡與大家見面，也連續幾年在這個舞台上為大家揭曉「亞洲郵輪大獎」得主，身為評委會主席，我感到非常欣喜與光榮。透過宣傳影片，能再次感受到濟州島的蓬勃活力，也感謝主辦單位提供這個平台，讓亞洲郵輪市場代表齊聚一堂，共同見證亞洲郵輪業每一個閃耀的時刻。

回顧2024年，全球郵輪市場已快速復甦，2025年則全面展現出勃勃生機。亞洲市場方面，運力持續擴大，以中國大陸、台灣、香港、韓國、日本、新加坡、菲律賓為代表的地區持續升溫，整體發展態勢令人振奮。這正是充滿機遇與挑戰的關鍵時刻，而亞洲郵輪產業的每一步成長，都離不開在座各位的信念、智慧與努力。

我們都來自郵輪產業，理應更懂得珍惜那些在平凡崗位上默默耕耘的無名英雄，他們同樣是推動產業發展的重要力量。展望未來，從目前的市場占有率9％，要邁向20％，潛力無窮，但也意味著更多挑戰。亞洲郵輪市場正站在一個嶄新的起點上，唯有攜手合作、真誠相待，才能共同打造一個更具活力、緊密聯繫的亞洲郵輪圈。

最後，謹向所有得獎者表達最誠摯的祝賀，也向每一位為亞洲郵輪產業付出心力的夥伴致上崇高敬意。期盼有更多新生力量加入亞洲郵輪市場，為產業注入持續前行的動能，讓亞洲郵輪的未來更加璀璨、生生不息。

▲上海國際郵輪經濟研究中心理事長╱副主任邱羚。

▲「亞洲郵輪大獎」得主合影。