日本國土交通省觀光廳公布今年4月至6月的「訪日外國人」消費數據報告,總消費額的部分由台灣旅客拿下冠軍,短短3個月內就在日本花了1,739億日幣(約新台幣384億元),除了消費力相當可觀之外,也顯示台灣旅客真的最嚮往日本旅遊,也讓業者持續看好Q3的賞楓商機。
根據民用航空局預估2025年航空業將完全復甦至疫情前水準,今年的夏季班表(4至10月份)台灣旅客最愛的日本目前只恢復到79%,歐洲、中東航班都已恢復到跟疫前水準,包括歐洲恢復到106%、中東土耳其108%、美洲恢復到96%。日本受限於地勤代理人力不足,始終無法拉抬充足的運量給予國際航班。以民航局公布數據,日本2019年出入境架次,秋季9~11月就有超過1萬8千架次,更有將近420萬人次的需求,如果恢復近8成,約只有1萬4千架次,隨著日本秋季的賞楓旺季到來,尚未能補足台灣旅行社的運能需求。因此台灣旅行社今年與多家航空合作包機,像是長榮的青森、松山包機,華航的富山、山形、能登、出雲包機,台虎的函館、花卷、高知、秋田包機,以及星宇的德島包機,提供正班機外的豐厚銷售商機。
長榮航空
青森、愛媛松山包機:雄獅、可樂、東南、喜鴻、大興、五福、長汎、世邦、加利利
中華航空
山形包機:大榮、雄獅、山富、喜鴻、百威、東南
富山包機:雄獅、可樂、山富、東南、大榮
能登包機:東南
出雲包機:鳳凰、東南、雄獅、山富、五福
台灣虎航
函館、花卷包機:旅天下
高知、秋田包機:燦星
星宇航空
德島包機:喜鴻假期、雄獅、山富、東南、五福、富康
長榮航空 賞楓需求超乎想像 正班機+包機搭配更靈活
長榮航空客運本部營業部經理馬瑜光表示,針對賞楓旺季的旺盛需求,長榮除了正班機的服務外,也推出2套5包4的包機,皆採用A321客機執飛。以賞楓勝地─東北為例,由於如Daily的仙台正班機銷售超過8成以上,更從10月初滿到11月中旬,可看出市場強烈需求。為此長榮推出10/19、23、27、31、11/4的桃園─青森,去程09:25桃園起飛、14:00抵達,回程15:30自青森起飛、19:00抵達,由於最後2班跨到冬季班表,出發時間提改為09:45桃園起飛,14:20抵達青森。而同為賞楓熱門區域的四國,長榮同樣推出桃園─愛媛松山的5天1班包機,共飛航11/10、14、18、22、26,起飛時間為桃園06:25起飛、09:45抵達松山;回程11:05松山起飛,12:55抵達台北。目前賞楓的商品都已全面上架,東北銷售已突破7成。馬瑜光指出,雖然日本運力尚未全面恢復,但長榮已將整體運能恢復到過往的8成,期盼透過充足的正班機搭配包機的交叉配合,為市場提供最便利的賞楓選擇。
▲「奧入瀨溪流」被茂密的自然森林圍繞著,是青森賞楓的名所。
中華航空 秋季布局山陰 再推山形、富山、能登傳統賞楓勝地
中華航空為飛航日本的專家,其在日本線航點及班機數亦是布局最為完整的航空公司之一,在華航山形、富山、能登與出雲4個秋季包機航線中,除了出雲採A321執飛之外,其餘皆用B737-800執飛,平均銷售狀況皆有亮眼表現。山形包機在10/5至11/7期間推出2串包機共18班,第1串10╱5起5天1班;第2串10╱6起5天1班,目前平均銷售狀況已達8成以上。熱門的富山秋季包機以加班機也為未來復飛做暖身,在9/26至10/16期間推出6包5,提供5班載客,目前仍有銷售空間,讓旅客輕鬆直搗立山黑部。而能登也是北陸一大亮點,東南旅遊特別利用9/29起5包4規劃連年奪冠的百選溫泉─加賀屋,目前銷售已破6成。最值得關注的是,業者也與華航包下9/19出發,9/22回程的限量1班的出雲回頭包機,目前銷售狀況已達6成,讓台灣旅客直飛島根。
▲山形縣立石寺從10月下旬到11月上旬左右是最佳賞楓時期。
台灣虎航 持續與旅天下、燦星合作 函館、花卷、高知銷售暢旺
疫後旅遊市場需求旺盛,旅天下布局包機策略。今年5月攜手台灣虎航,獨家取得日本花卷、函館包機席次,函館航線更於7月起由每週1班次來回增至每週4班次來回,至今已單月包下花卷、函館共3,888席次;目前冬季航班也已開放預訂,函館、花卷機位賣況熱絡,訂單已收至2024年第1季,讓旅客可以欣賞東北與北海道的楓葉之外,也能在冬季一覽藏王樹冰與繽紛雪祭活動。燦星旅遊也與台灣虎航、日本高知縣,三方共同簽訂合作備忘錄,推進四國高知秋冬航班包機,滿足台灣旅客對於秋冬季節深度旅遊探索的需求,秋冬航班從10╱28至2024╱3╱31,每週三、六出發。台灣虎航商務長許致遠表示,台虎跟燦星的包機在5月有87.7%的載客率,6月更有96.4%的超高載客率,今年遊覽高知的台灣旅客也高達1萬7千人次,一躍成海外最大市場,未來也不排除成為台虎第16個日本定期航點。此外,燦星也即將推出第2條包機航線─秋田,敬請期待。
▲高知城秋季染上楓紅與湛藍天空相映,是高知旅遊必訪名勝。
星宇航空 德島春季開紅盤 秋季再下一城攜手6家業者推13包機
今年在櫻花盛開的春季與山富、喜鴻、雄獅合作推出4班直飛包機,星宇航空表示,德島甫上任的德島縣縣長(知事)後藤田正純積極推廣包機,希望讓更多台灣旅客來訪德島,也給予部分補助,在春季開出好的銷售成績。延續同樣的合作模式,在今年秋季再度攜手喜鴻、雄獅、山富、東南、五福、富康6家業者再度出推13個包機,分為2串5天的包機。第1串包機為11╱13、17、21、25、29、12╱3、7、11;第2串為11╱16、20、24、28、12╱2,皆採用A321執飛,經濟艙177席、8席商務艙,去程為TPE─TKS:JX8876,10:15─13:40;回程TKS─TPE:JX8877,15:30─17:50,為早去下午回的航班帶,讓6家業各自包裝多元旅遊產品,業者在夏季旅展就已經展開銷售,11月前段的產品有些已經完銷,顯示二三線城市的賞楓旅遊持續升溫中。
▲「祖谷的蔓橋」時常雲霧繚繞,讓紅葉秘境的氛圍更加濃厚。