根據美國國家旅遊辦公室（NTTO）統計，今年1至5月台灣旅客赴美人次達161,108，較2024年同期成長9.6％。台灣不僅位居美國第21大海外客源市場，更穩居亞洲前5大客源國，其中成長幅度更高居亞洲5大市場之冠，顯示台灣赴美旅遊熱度持續攀升。在這股需求推動下，各大航空公司也紛紛加碼航點布局，背後的戰略意義與市場規劃，更成為產業關注焦點。

台灣穩居亞洲赴美5 大市場成長之冠 長榮、華航、星宇、達美、聯合同步出招 掀起跨太平洋航線新篇章

長榮航空 10／3開闢達拉斯 市場唯一德州雙航點

長榮航空自10／3起開闢桃園—美國達拉斯直飛航線，初期提供每週3班服務，並將於11／18起增為每週5班，12／15起更將天天飛航。隨著達拉斯航線的加入，長榮航空北美客運航點將擴增至9個城市，每週往返北美航班數達94班，成為台灣布局北美航點最多、航班最密集的航空公司。同時，長榮航空也已提供桃園—休士頓每日1班的航班服務，成為亞洲區唯一同時經營德州休士頓與達拉斯2大航點的航空公司，提供同業包裝雙點進出的商品。

長榮航空客運營業本部營業部美加歐澳課課長張靜萍表示，台北—達拉斯航線將採用B787-9執飛，共配置278個座位，包含26席商務艙、28席全新第4代豪華經濟艙，以及224席經濟艙。其中，全新升級的豪華經濟艙座椅，將為旅客提供更舒適、更優質的飛行體驗。

為迎接新航線啟航，深耕旅遊市場逾25年的玩美加族PAK特別推出「德州豪情5城8日遊」。行程一次串連達拉斯、沃斯堡、奧斯汀、聖安東尼奧與休士頓5大城市，讓旅客能深度體驗德州的經典風貌。德州素有「孤星之州」之稱，廣袤的土地蘊含美國西部的豪情與歷史文化，無論是城市魅力還是西部風情，都能在這趟旅程中一次盡覽。

▲長榮航空客運營業本部營業部美加歐澳課課長張靜萍

中華航空 鳳凰城新航線啟航 打造西南市場新格局

中華航空年底將正式開航台北—鳳凰城航線，成為北美第7個直航客運航點。選擇鳳凰城的考量，華航表示，鳳凰城位於美國西南核心區域，是銜接內陸的重要門戶。結合與西南航空（Southwest Airlines）的策略合作，旅客可於同一航廈內銜接超過30個美國內陸城市，享受一本票、行李直掛的便利，航網靈活度大幅提升。

中華航空北美線主任強調，鳳凰城是西南航空第3大營運基地，每日超過200個航班起降，搭配CI036抵達時段，能無縫串聯國內航班，帶給台灣及亞太旅客更多元的選擇。西南航空曾獲「北美最佳航空公司」、「最佳客艙組員」等殊榮，此次與華航「Best Carrier from Taiwan」的結盟，將共同為旅客打造更舒適與高效的飛行體驗。未來亦有機會透過合作，催生更多美國線的旅遊產品與方案，協助業者打造創新行程。

在推廣方面，華航將與Brand USA深化合作，鎖定大峽谷、石化林與巨人柱3大國家公園，結合洛杉磯等雙點串連，推出「不同點進出」的主題旅遊，讓旅客不必走回頭路，行程更有效率，還可輕鬆前往拉斯維加斯。華航表示，目前已與業者合作推出鳳凰城及洛杉磯雙點進出的團體產品，提供旅客更多元的旅遊選擇。

▲（左起）中華航空北美線主任方依萍、中華航空北美線主任楊沁琳

星宇航空 2026╱1╱15開闢鳳凰城 市場唯一來回皆直飛

美第5個航點—鳳凰城，並將以A350新世代客機執飛，開航初期每週3班，3月起增至每週4班。星宇航空美洲港澳課課長黃禹軒表示，選擇鳳凰城作為新航點最大考量，是看準台積電大規模投資鳳凰城帶動的商務與觀光需求。過去相關協力廠商多需經由洛杉磯或舊金山轉機，未來直飛航線開通後，商務人士可大幅縮短旅程，直接抵達鳳凰城進行交流。

在旅遊產品面向，鳳凰城地處美國西南內陸，距離大峽谷、羚羊峽谷等著名景點僅約3.5小時車程，讓旅行社可以搭配現有的洛杉磯或安大略航點，利用「雙點交叉行程」方式，大幅度節省拉車時間，讓行程規劃具彈性，不走回頭路。此外，「美麗星世界PAK」首航前幾班的產品已上架銷售，市場反應相當熱烈。

同時，星宇航空也宣布與美國航空（American Airlines）正式締結合作夥伴關係。旅客未來可一票到底、行李直掛，輕鬆銜接美國航空航班，前往多個美洲主要城市。而鳳凰城作為轉機點，更具短轉機時間與通關便利的優勢，為旅客帶來更快捷的體驗。此外，此舉不僅提升台灣旅客赴美的便利性，也讓美國旅客可透過台北轉往東南亞，全面擴展航網深度與廣度，進一步強化台北作為區域樞紐的地位。

▲星宇航空美洲港澳課課長黃禹軒

達美航空 強化西雅圖樞紐優勢 引進新一代A350-1000

達美航空2024╱6╱7啟航台北—西雅圖每日直飛航線，迎來1週年慶。今年3月底更將航班升級為A350-900執飛，不僅整體座位數增加約10％，高階艙等座位更提升約40％，同時貨運能力也成長50％，油耗效能亦表現優異，大幅滿足台美往來日益增長的商務與物流需求。並配合航班時刻優化，提供旅客更順暢的銜接體驗。

達美航空台灣總代理達盛旅行社總經理汪翠雲表示，西雅圖作為達美的重要樞紐，航點網絡可順暢延伸至美國多個主要科技投資城市，不只是鳳凰城、達拉斯，還有及其他新興計畫中的科技樞紐，為半導體、AI等領域的台灣企業與專業人士提供便捷選擇。達美一票到底的服務優勢，也確保旅客在轉機或行李託運上更加安心。未來，達美將陸續引進新一代A350-1000，用於跨洋航線，進一步擴展航網與運能。

今年6月，西雅圖機場全新升級的「達美至臻商務艙貴賓室」（Delta One Lounge）與典雅的「達美飛凡貴賓室」（Delta Sky Club）正式開幕，為商務旅客提供更舒適的候機體驗，並已獲得高度好評。同時，達美也在機上服務持續升級，從備品到餐飲全面提升，進一步強化高端客群的體驗。

▲達美航空台灣總代理達盛旅行社總經理汪翠雲

聯合航空 3條直飛航線齊發 開啟赴美旅遊全新篇章

聯合航空除穩定營運「台北─舊金山」航線外，今年更相繼開闢「台北─關島」與「高雄─成田」航線。其中，「台北─關島」航線反應熱烈，不僅吸引度假、運動族群，也成為延伸行程的重要樞紐。旅客可由關島轉往帛琉、夏威夷，甚至銜接美國內陸航點，開啟「島嶼度假＋美國探索」的新玩法。同時，亦提供最多來回2個免費中停點，讓旅客以1張機票即可暢遊多地。

聯合航空台灣區業務總經理唐靜儀表示，作為首家開航南部市場的美籍航空，「高雄─東京成田」航線讓旅客從高雄直接出發去美國，透過東京樞紐支援不同點進出，可以當日前往洛杉磯、舊金山、休士頓、紐約、丹佛。非旺季的票價甚至跟疫前一樣，讓業者規劃商品更有競爭力。

另一方面，聯合航空正積極推動「United Next」計畫，2025將交付138架窄體客機、2026年則有17架B787，省油30％更環保，並投入10億美元全面升級客艙。未來旅客將享受全座位配備個人螢幕與USB-C插座、加大行李艙空間，以及與Starlink衛星高速Wi-Fi網路升級服務，MileagePlus會員更可免費上網，讓旅客享受更高科技的空中旅程。

▲聯合航空台灣區業務總經理唐靜儀