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郵輪市場
泛歐遊輪 適合業者包裝歐洲旅遊路線 同業銷售岸上觀光行程還有優渥利潤!
河輪能夠穿越多個城市和地區,而無需進行頻繁的打包行李。旅客可以在河輪上住宿,每天醒來時都能看到不同的風景,並在下船參觀景點時享受當地文化和歷史。以大河文明著稱的歐洲,擁有多條河流,提供豐富旅遊路線,遊客可以欣賞到眾多古城、城堡和如詩如畫的美景。 河輪旅遊早就是歐美旅...
專題報導
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郵輪市場
第757期
|2023.06.13|記者:張偉浩
航運專家陳盛山解析 台灣建構亞洲郵輪樞紐地緣戰略布局 應先推動亞洲郵輪經濟圈
繼先前推出「台灣建構亞洲航空樞紐中心地緣戰略藍圖」的報導後,此次航運專家的專欄再續推建構「亞洲郵輪旅運樞紐中心(Asia Cruise Transport Hub of Center )」的宏觀思維,因為台灣發展郵輪母港、並建構「亞洲郵輪經濟圈(Asia Cruise Ec...
專題報導
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郵輪市場
第756期
|2023.06.05|記者:王政
歌詩達郵輪重返亞洲市場! 攜手10大包船商以北、高為母港 莎倫娜號啟航暢遊日韓
歌詩達郵輪莎倫娜號於5/28、29在高雄、基隆舉辦2場記者會,並宣布暌違3年的歌詩達郵輪莎倫娜號重返亞洲,並在7月份來台,同時也是今年唯一以基隆港為母港營運的國際郵輪,預計於基隆母港營運23航次,高雄母港3航次,將提供旅客體驗海上義式浪漫風情,在即將到來的暑假期間,前往日韓...
專題報導
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郵輪市場
第756期
|2023.06.05|記者:編輯部
新加坡觸底反彈 2022年郵輪收入達2.391億美元
台灣在2015年有兩大重要里程碑,第一是訪台旅客人次首度破千萬大關,另一個則是超越新加坡成為亞洲第2大郵輪客源市場,僅次於中國大陸,不斷有國際郵輪彎靠台灣,甚至設置母港,讓台灣郵輪旅遊變成顯學。隨著新冠疫情的影響之下,國際郵輪相繼延宕巡航計畫,連曾伴隨台灣超過25年的雲頂郵...
專題報導
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郵輪市場
第756期
|2023.06.05|記者:張偉浩
台灣發展郵輪的關鍵一步 缺乏專責郵輪推廣單位
台灣過去雖穩居亞洲第2大郵輪市場,但在疫情的衝擊下,世界各國重新回到同一條起跑線,如何預先規劃、超前部署便成為關鍵。然而台灣在邊境開放時程的舉棋不定,讓習慣及早數年布局的國際航商無所適從,紛紛將麾下郵輪調往已開放的旅遊目的地,因此讓台灣邊境開放後,僅能依靠旅遊業者承包的母港...
專題報導
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郵輪市場
第756期
|2023.06.05|記者:王政
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