Page 46 - Travel Rich Weekly # 406
P. 46
國際郵輪產業 撰文╱張偉浩 圖片提供／本刊圖庫
台中市觀光旅遊局在郵輪觀光產業的推動上開先鋒，在台中
陳 市觀光旅遊局局長陳盛山運籌帷幄之下，從「亞洲郵輪經濟
台盛 圈」、「中台灣郵輪觀光推動策略」、「中台灣觀光亮點遊程
中 山 整合」等多項規劃，一步步實現台灣郵輪旅遊的藍圖，讓國際
市
觀 見識到中台灣郵輪產業的潛力發展。
旅光
局陳遊 盛山歷經華信航空、華儲公司，到 大連
局 高雄市輪船公司，橫跨產官學、陸 天津 青島
長 海空的背景，善於從大處著眼，再分源分 煙台 仁川 釜山
流到區域聯合共同行銷。針對亞洲郵輪市 亞洲北方航線 神戶 東京
上海
場，陳盛山指出，台灣位在亞洲中心位 舟山
置，並具有4個國際港，包括：基隆、台 廈門 臺中港
中、高雄、花蓮港等，而依據軸輻（Hub 深圳
＆Spoke）式航網中，涵蓋點對點、鐘擺
香港
三亞
與跳島式航線，以亞洲郵輪航線規劃來 亞洲南方航線
說，無論是北方（日本、韓國）或南方航
線（港澳、新馬），甚至是兩岸的8大港 檳城
口，台灣都位居其中，地理位置優異。 新加坡
Director-General of Tourism and Travel Bureau, Taichung City
Sheng Shan Chen
專訪台中市觀光旅遊局局長陳盛山
台中市觀光旅遊局 推動亞洲郵輪經濟圈
積極發展連結兩岸1線、3點計劃 擴及日、韓、新、馬郵輪旅遊圈
將基隆、台中、高雄、花蓮4港口 納入北／南方航線核心位置
拓展輻射性國際航網 台灣4國際港納入亞洲郵輪經濟圈
台灣展現最佳中繼站 大連
陳盛山積極巡迴各國，到訪各個城市行銷台灣觀光與郵輪旅遊市場，都以台灣4個國際 天津
港納入亞洲郵輪經濟圈中共同推展。為此，台中觀旅局設定了4個重要發展目標：1.台灣為
亞洲郵輪經濟圈中心點。2.台灣為亞洲航線交通樞紐。3.台灣定位為亞洲航空、海運轉運 青島
中心。4.台灣定位為亞洲國際旅遊重要目的地。
煙台 仁川 釜山
此外，並持續推動24、48、72小時的免簽政策，行銷中台灣郵輪旅遊景點，鼓勵開闢
台灣郵輪航線，便利亞洲，甚至大陸13億人口遊覽台灣。 神戶 東京
與國際旅遊聯盟接軌 上海
舟山
推動7縣市觀光資源整合
廈門 基隆港
針對中台灣郵輪觀光推動策略，陳盛山指出，亞洲多城市的區域交流平台是未來的觀光
策略趨勢，不再以個別城市單打獨鬥拚觀光，此做法不但能一次凝聚多城市的資源，也能 深圳 臺中港 花蓮港
以多元主題旅遊來吸引旅客進行雙向交流，並藉由與國際觀光聯盟接軌吸引多城市遊客來
訪，便可創造Fly and Cruises的旅遊模式。 香港 高雄港
而以中台灣觀光亮點遊程來說，陳盛山成功整合苗、中、彰、投、雲及嘉義縣市7縣市 三亞
觀光資源，並推出中台灣8大主題1日遊程；包括小城悠遊之旅、文創藝享之旅、人文綠活
之旅、玉山部落之旅、魔法農村之旅、懷舊故事之旅、現代農藝之旅及林業鐵道之旅。如 胡志明市
有效結合國際郵輪彎靠中台灣，便能帶領旅客以1日遊程輕鬆拜訪台灣多樣獨特風光。
檳城
新加坡
1線：（東南亞及兩岸航線）
8大郵輪母港：大連港、天津港、青島港、煙台港、
上海港、廈門港、深圳港、三亞港
3點：北部以天津港為中心、中部以上海港為中心、
南部以廈門港、三亞港為中心。
亞洲區：日本、韓國、越南、香港、峴港、新馬
以兩岸四地為郵輪經濟核心圈，擴大及日本、韓國、新加
坡、馬來西亞
44 旅 奇 週 刊 vol.406
台中市觀光旅遊局在郵輪觀光產業的推動上開先鋒，在台中
陳 市觀光旅遊局局長陳盛山運籌帷幄之下，從「亞洲郵輪經濟
台盛 圈」、「中台灣郵輪觀光推動策略」、「中台灣觀光亮點遊程
中 山 整合」等多項規劃，一步步實現台灣郵輪旅遊的藍圖，讓國際
市
觀 見識到中台灣郵輪產業的潛力發展。
旅光
局陳遊 盛山歷經華信航空、華儲公司，到 大連
局 高雄市輪船公司，橫跨產官學、陸 天津 青島
長 海空的背景，善於從大處著眼，再分源分 煙台 仁川 釜山
流到區域聯合共同行銷。針對亞洲郵輪市 亞洲北方航線 神戶 東京
上海
場，陳盛山指出，台灣位在亞洲中心位 舟山
置，並具有4個國際港，包括：基隆、台 廈門 臺中港
中、高雄、花蓮港等，而依據軸輻（Hub 深圳
＆Spoke）式航網中，涵蓋點對點、鐘擺
香港
三亞
與跳島式航線，以亞洲郵輪航線規劃來 亞洲南方航線
說，無論是北方（日本、韓國）或南方航
線（港澳、新馬），甚至是兩岸的8大港 檳城
口，台灣都位居其中，地理位置優異。 新加坡
Director-General of Tourism and Travel Bureau, Taichung City
Sheng Shan Chen
專訪台中市觀光旅遊局局長陳盛山
台中市觀光旅遊局 推動亞洲郵輪經濟圈
積極發展連結兩岸1線、3點計劃 擴及日、韓、新、馬郵輪旅遊圈
將基隆、台中、高雄、花蓮4港口 納入北／南方航線核心位置
拓展輻射性國際航網 台灣4國際港納入亞洲郵輪經濟圈
台灣展現最佳中繼站 大連
陳盛山積極巡迴各國，到訪各個城市行銷台灣觀光與郵輪旅遊市場，都以台灣4個國際 天津
港納入亞洲郵輪經濟圈中共同推展。為此，台中觀旅局設定了4個重要發展目標：1.台灣為
亞洲郵輪經濟圈中心點。2.台灣為亞洲航線交通樞紐。3.台灣定位為亞洲航空、海運轉運 青島
中心。4.台灣定位為亞洲國際旅遊重要目的地。
煙台 仁川 釜山
此外，並持續推動24、48、72小時的免簽政策，行銷中台灣郵輪旅遊景點，鼓勵開闢
台灣郵輪航線，便利亞洲，甚至大陸13億人口遊覽台灣。 神戶 東京
與國際旅遊聯盟接軌 上海
舟山
推動7縣市觀光資源整合
廈門 基隆港
針對中台灣郵輪觀光推動策略，陳盛山指出，亞洲多城市的區域交流平台是未來的觀光
策略趨勢，不再以個別城市單打獨鬥拚觀光，此做法不但能一次凝聚多城市的資源，也能 深圳 臺中港 花蓮港
以多元主題旅遊來吸引旅客進行雙向交流，並藉由與國際觀光聯盟接軌吸引多城市遊客來
訪，便可創造Fly and Cruises的旅遊模式。 香港 高雄港
而以中台灣觀光亮點遊程來說，陳盛山成功整合苗、中、彰、投、雲及嘉義縣市7縣市 三亞
觀光資源，並推出中台灣8大主題1日遊程；包括小城悠遊之旅、文創藝享之旅、人文綠活
之旅、玉山部落之旅、魔法農村之旅、懷舊故事之旅、現代農藝之旅及林業鐵道之旅。如 胡志明市
有效結合國際郵輪彎靠中台灣，便能帶領旅客以1日遊程輕鬆拜訪台灣多樣獨特風光。
檳城
新加坡
1線：（東南亞及兩岸航線）
8大郵輪母港：大連港、天津港、青島港、煙台港、
上海港、廈門港、深圳港、三亞港
3點：北部以天津港為中心、中部以上海港為中心、
南部以廈門港、三亞港為中心。
亞洲區：日本、韓國、越南、香港、峴港、新馬
以兩岸四地為郵輪經濟核心圈，擴大及日本、韓國、新加
坡、馬來西亞
44 旅 奇 週 刊 vol.406
